"AQUI TUDO BÓIA, FLUTUA, MAS NÃO EXISTE ESCOLA NAVAL"
Sexta 10 de outubro de 2008.
Outra vez, deu nos jornais e na TV e internet... Naufrágio na Amazônia.
“A Capitania dos Portos de Parintins (AM), o Corpo de Bombeiros e voluntários levaram toda a madrugada para resgatar os cerca de 80 passageiros do barco “Cidade de Urucará”, que naufragou ontem à noite no rio Amazonas, próximo à cidade de Parintins, a
“Segundo informações de passageiros, a embarcação estava carregada com muito cimento e tijolos dentro do porão, o que teria contribuído para o naufrágio, mesmo com a tentativa de amarrar o barco nas árvores situadas na margem do rio.”
“A Marinha informou que será aberto inquérito para investigar o acidente...” Etceteras.
RECORRÊNCIA... TRAGÉDIA
A canoa virou e para o fundo levou seus passageiros. De quem é a culpa? No imaginário da Amazônia arcaica existe um lugar remoto e aquático, “o povo do fundo do rio” (1) (2).
Todo mundo sabe, ao menos os mais antigos, aqueles que não têm medo de assombração... Tem muito senhor de cabelos brancos, com a pele encardida, enrugada, feito a hidrografia amazônica.
1. Não faz muito tempo, um barco foi ao fundo. A balsa bateu e ele adernou, tombou de lado, a água entrou e como as portas das cabines só abrem pra dentro, não teve jeito de empurrá-las, a força da água afogou todo mundo que se encontrava descansando na cabine.
2. Outro dia, um barco totalmente irregular naufragou, já havia sido multado pela Capitania dos Portos do Amazonas, e mesmo assim foi deixado sob custódia por nada menos o próprio proprietário, este se comprometeu a corrigir as irregularidades antes de colocá-lo disponível a navegação, simplesmente o barco não havia sequer bóias salva-vidas.
CREONTES IRRESPONSÁVEIS
Os donos destas embarcações, como se eles tivessem o poder sobre o destino, irresponsavelmente resolvem navegar, carregando dezenas de incautos passageiros.
Resultado: cenas horríveis dos corpos sob o abraço dos afogados. Muitos deles são encontrados semanas depois, a
ESTATISTICAS DOS MORTOS
Todos os anos, sem falta, o numero de mortos em naufrágios na Amazônia sequer viram estatísticas. Não se sabe e nem se conta o número de embarcações que vão ao fundo, como estivessem numa batalha naval sem confrontos ou adversários, quer dizer, sem levar em conta a ganância, o descaso e a irresponsabilidade de uma política administrativa dos transportes que navegam pela hidrografia amazônica.
ESCOLAS NAVAIS PRAQUÊ?
O pouco caso que se faz com a potencialidade desta via natural - a sua utilização e instrumentalização. Não existe incentivo para um conhecimento técnico e cientifico, por exemplo, uma Escola Naval na Amazônia, como formação educacional. Ainda hoje esse negócio vital para a circulação de riquezas na região é um conhecimento passado de “pai-pra-filho” ou do mestre ao aprendiz.
Os modelos que circulam pelos rios são os mesmos que já navegavam há mais de setenta anos e são popularmente conhecidas como "motôr-de-linha".
Os seus “comandantes”, denominados de “práticos” não utilizam mapas (mesmo porque os mapas oficiais são incorretos) e nem bússolas, mas através de mapas configurados em suas cabeças, a partir da relação de vida, do homem com os lugares ou do homem com os outros, numa espécie de cartografia mental.
(1) Santos e Visagens, Eduardo Galvão. Companhia Ed. SP,1976.
(2) Orfãos do Eldorado, Milton Hatoum. Companhia das Letras, 2008.
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